I. Nonstop-Flugverbindungen nach Peking / China

II. Direkt-Verbindungen
(Flugverbindungen mit Zwischenlandung am Heimatflughafen der durchführenden Fluggesellschaft. Zubringer- und Anschlußflug werden von einer Fluggesellschaft oder bei sogenannten Codeshare-Flüge von einem Partnerunternehmen durchgeführt)

• Austrian Airlines ab Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Köln, München, Nürnberg, Stuttgart und Zürich via Wien nach Peking
• Swiss: ab Berlin, Düsseldorf, Dresden, Frankfurt, Hamburg, Hannover, München, Nürnberg und Stuttgart via Zürich nach Peking
• Air France: ab Bremen, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, Leipzig, München, Nürnberg, Stuttgart, Wien und Zürich via Paris nach Peking
• British Airways : ab vielen deutschen Abflughäfen via London nach Peking
• SAS: ab Berlin, Düsseldorf, Frankfurt, Hamburg, Hannover, München und Stuttgart via Kopenhagen
• Turkish Airlines : ab Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Hannover, Frankfurt, München, Nürnberg, Stuttgart, Wien u. Zürich via Istanbul
• Singapore Airlines: ab Frankfurt und München via Singapur nach Peking
• Malaysia Airlines : ab Frankfurt via Kuala Lumpur / Malaysia nach Peking
• Emirates: ab Frankfurt und München via Dubai nach Peking
• Qatar Airways : ab Frankfurt, München, Wien und Zürich via Doha / Qatar nach Peking
• Etihad: ab Frankfurt und München via Abu Dhabi / VAE nach Peking
• China Airlines : ab Frankfurt via Taipeh
• Korean Air: ab Frankfurt via Seoul, Südkorea nach Peking

II. Flugverbindungen mit 2 unabhängigen Flugbuchungen
(Zubringer- und Anschlußflug werden bei 2 verschiedenen Fluggesellschaften gebucht, weitere Infos s.w.u.)

• Flug mit diversen Fluggesellschaften nach Hongkong -> ab Hongkong mit Dragonair oder Hongkong Airlines nach Peking
• Flug mit diversen Fluggesellschaften nach Singapur (siehe Flugverbindungen nach Singapur) -> ab Singapur mit Jetstar nach Peking

1. Das Reisegepäck muss am Umsteigeflughafen, im Gegensatz zu einem Direkt-Flug, wieder neu eingescheckt werden, d.h. die Zeit für die Gepäckausgabe und das erneuete Einchecken zum Anschlußflug, muss vor der Buchung berücksichtigt werden (mindestens 2 Stunden besser 3 Stunden zwischen Ankunft des Zubringerfluges und Start des Anschlußfluges).
2. Wird der Anschlußflug wegen Verspätung des Zubringerfluges verpasst, hat ein Fluggast keinen Anspruch darauf, dass ihm von der verspäteten Fluggesellschaft die Kosten für den verpassten Flug und die dadurch entstandenen Zusatzkosten (z.B. ggf. Übernachtungskosten, Ausgaben für Verpflegung, Telefongebühren, Transport zum Hotel, Mehrkosten für einen Ersatzflug etc.) erstattet werden.
   Bei einem Direkt-Flug, der aus einem EU-Land startet, kann sich dagegen ein Fluggast, bei einer Flugverspätung oder anderen Komplikationen auf die in der EU geltenden Fluggastrecht-Verordnung berufen.
3. Im Falle eines Rechtsstreites mit einer Fluggesellschaft können die Fluggastrechte, bei Buchung eines Direkt-Fluges mit Start in einem EU-Land, auch vor einem Gericht in Deutschland eingeklagt werden.
   Wird dagegen ein Flug bei einer ausländischen Fluggesellschaft gebucht, die keine Niederlassung an einem deutschen Flughafen betreibt, können Fluggastrechte nur in dem Land eingeklagt werden, wo sich der Firmensitz der Airline befindet. Aus Kostengründen sind solche Klagen allerdings i.d.R. zwecklos.